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DNA's next generation multilayer cotton gauze, oil impregnated media
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Dirt stays on the outside layers of the filter
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Dirt stays on the outside layers of the filter
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Special oil produces static charge to the DNA's cotton media
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Dirt stays on the outside layers of the filter
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ENGINE INTAKE: High performance is achieved by the increased & cleaned smooth air stream that enters the engine.
Une technologie inspirée de la respiration humaine !
Étonnamment, la technologie utilisée par les filtres DNA pour purifier l'air nous est familière à tous. Elle fait partie de notre corps et est constamment utilisée pour nous maintenir en vie ! Il s'agit ni plus ni moins du système respiratoire humain, qui filtre l'air que nous respirons ! De minuscules poils liquides (cilia) protègent les voies nasales et le reste des voies respiratoires, filtrant la poussière et les microparticules qui pénètrent dans le nez par l'air que nous respirons. Une fois lubrifiée, la gaze de coton ADN remplit exactement la même fonction que ces millions de protubérances microscopiques ! Cet « hybride ressemblant à des poils », comme nous l'appelons, est une combinaison spécialement conçue de microfibres par millimètre carré. Le tissage et le fil de cette gaze unique sont le résultat de recherches et de tests intensifs menés par les ingénieurs du département de développement de DNA. Les « hybrides capillaires » sont imprégnés d'une huile spécialement conçue par DNA, acquérant ainsi ce moyen de filtration exceptionnel que seul DNA peut offrir. Le résultat final offre des performances très élevées et des débits d'air extrêmement élevés.
Piéger « l'ennemi » avec une charge statique !
Le filtre DNA est conçu de telle manière que de l'électricité statique positive est générée chaque fois que l'air passe à travers les plis de l'élément en coton huilé. Cette charge statique à courte portée, qui provient des microfibres huilées, magnétise de manière extrêmement efficace toutes les particules de saleté et la poussière présentes dans l'air. Souvenons-nous de la célèbre expérience scolaire avec le stylo, qui magnétisait de petits morceaux de papier après les avoir frottés sur du tissu. C'est exactement ce qui se passe lorsque l'air passe à travers le filtre. Plus précisément, même les plus petites particules de poussière, mesurant 5 microns, changent de trajectoire et adhèrent aux microfibres, même si les « espaces » entre les microfibres atteignent 150 microns. La première couche de poussière qui adhère aux microfibres absorbera une petite quantité d'huile, suffisante pour devenir chargée d'électricité statique. Cela fait également partie du processus de filtration ! De cette manière, nous attirons de nouvelles particules qui, à leur tour, aident la gaze dans le processus de filtration ! Enfin, la poussière et diverses particules étrangères continuent à être piégées à la surface du filtre lorsque l'air le traverse, jusqu'à ce qu'il soit complètement recouvert.
Tests dans des conditions environnementales extrêmes
Nos filtres ont été testés avec succès, même dans les conditions environnementales extrêmement difficiles qui règnent pendant le « Rallye DAKAR » ! En traversant l'Argentine, en escaladant les Andes et même en atteignant le désert d'Atacama au Chili, nous avons réussi à garder les moteurs de course propres, en empêchant le terrible sable fin du désert, également connu sous le nom de « fesh-fesh », de pénétrer, surpassant ainsi les filtres en mousse ! Le mythe est donc démenti : les filtres DNA peuvent être utilisés avec succès dans n'importe quel environnement, sur route ou hors route, dans le désert ou à la campagne. Dans tous les cas, les filtres à air DNA seront là pour vous protéger.
Augmentation du couple et de la puissance
Les filtres DNA fluidifient le flux d'air qui passe à travers le filtre, réduisent les turbulences et envoient de l'air propre et frais à flux uniforme vers les admissions du moteur, augmentant ainsi le couple et la puissance. Outre un débit d'air élevé, la fluidité et l'uniformité du flux sont tout aussi importantes. Cela explique pourquoi nous constatons une réduction de la puissance lorsqu'une moto ou une voiture est testée au banc d'essai sans filtre. En effet, le flux d'air dans le boîtier du filtre n'est pas fluide, ce qui entraîne des turbulences et une réduction de la puissance.
